mantener el riel limpio, sin piedras o suciedad, ya esto evitar q el porton de corredera, no choque o se descarrile, acossionando que el motor se trabe o bloque.

el porton tiene q tener un tope, al finalizar la apertura,, esto evitara que se salga de su guia superior, evitando un accidente

las ruedas tienen q estar ligeras al mover el porton si lo siente muy pesado, lo mas probable q las tenga q reemplazar, el motor, podra hacer mejor su trabajo de recorrido evitando un sobre-calentamiento

No espere que el porton, se dañe o el motor deje de funcionar para realizar un mantenimiento preventivo, es importante, realizarlo antes de los 12 meses por seguridad, jamas coloque grasa al piñon del motor.si ve una falla deje de usarlo, bajando el automatico y dejandolo en modo manual, hasta que un tecnico calificado lo revice 

Los portones de abatir, automatizados, se debe tomar en cuenta que los rodamientos superior e inferior, sean los que sujetan al porton y no el brazo, la cerradura tienen q estar acorde a los tiempos de cerrado del porton, y ser la correcta, no usar grasa, de preferencia W40 o sus derivados, en los rodamienso y ruedas. si  presenta algun problmea dejarlo en modo manual y bajar el automatico, hasta que un tecnico especializado lo visite.

Es no seguir usando el porton, dejarlo en modo manual destrabandolo con una llave, que deberia tener, luego bajar el automatico electrico de su motor y llamar a su tecnico de confianza para que lo revice, esto evitara que pueda terminar quemando la tarjeta o sobrecalentado los condesadores y produciendo una falla mayor...